挂肉导轨可根据重庆冷藏车体积设计成双排、三排或四排导轨。导轨材料可以是304不锈钢零件或镀锌钢零件。导轨上没有弹簧螺栓限制，减少了货物滑动的冲击，提高了车辆的行驶安全性能。肉类拖车将肉类悬挂在导轨的挂钩上。在运输过程中，有时会经过道路上的高低处。如果导轨上有弹簧螺栓限位，会导致货物滑动，影响较大，也会影响车辆行驶的安全。屋顶设备的挂肉导轨可承受2吨以上的重量，非常大。能够满足大型运输的要求。其他销由不锈钢制成，可以重复使用而不生锈，并且对于肉类食品非常安全。

2、 综合制冷机组的主要选型

主要的选择是一个温度设计为-18℃的集成制冷装置，它不占用车厢内的空间，提高了装载能力。这样做的好处是可以容纳货物的交付量。也可以选择冷库冷带机组。制冷采用380V三相外接电源，节能、清洁、经济，不占用发动机负荷。

3、 隔室绝缘板

车体隔热板采用硬质聚氨酯泡沫灌注发泡，密度45-60kg/m3。聚氨酯填缝料还用于连接板间接缝，从而完成保温层的无缝连接，并在车体表面进行多方面的冷桥处理，堵塞泄漏冷却通道，有效降低车厢的冷却损失。

4、 其他组成部分

挂肉冷藏室的顶板和侧板为弧形，外形美观大方；与面板法车身相比，空间增加20%以上，提高了运输能力，整体强度好，使用寿命长，降低了车辆行驶噪声；后门采用普通双密封冷断桥设计，非常保温节能；侧门可打开，便于装卸；人性化左后门设计，便于装卸。

以上是肉类冷藏车的内部组成和特点。冷热对流通道、减少冷能损失、节能环保、降低车厢使用成本是企业考虑和追求的因素。因此，在选择肉类拖车时，承运人有必要充分了解肉类拖车的内部组成和特点。